Rapport des dons. Mai 2026

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De nombreux changements importants se produisent, et un optimisme prudent gagne du terrain.
Il semble que l'Ukraine commence à reprendre l'initiative sur le champ de bataille.
Plusieurs événements récents commencent à former une chaîne logique, aux conséquences assez claires. 
Le long et minutieux travail que nous avons accompli durant toutes ces années, quand nous ne pouvions pas réagir comme il convenait mais essayions tout de même, commence à porter ses fruits.

Pour la première fois depuis l'ère Trump, les États-Unis ont approuvé une nouvelle loi en soutien à l'Ukraine. Sachant que Trump a souvent préféré se ranger du côté de ceux qui paraissent gagner, cela pourrait indiquer que les États-Unis commencent à percevoir des signes d'un changement de dynamique.

Dans le même temps, une question plus large se pose : nous sommes peut-être déjà en train de nous habituer à agir sans ce qui était considéré depuis longtemps comme l'arbitre principal du monde.

Cet « arbitre » semble désormais coincé dans une position délicate en Iran — un peu comme celle dans laquelle Poutine se trouvait en Ukraine en 2022 — et paraît hésitant sur la marche à suivre. Pour l'instant, une grande partie de ce que nous voyons relève de la posture sur les réseaux sociaux : affirmations de force et diffusion de vidéos générées par IA, stupides et discutables, destinées à projeter une assurance.

Pendant ce temps, la guerre des drones en Ukraine se transforme de plus en plus en une guerre des drones encore plus vaste.

Sur le terrain, la logistique, l'évacuation des blessés et de nombreuses autres tâches sont désormais assurées par de petits véhicules robotisés, en somme des plateformes terrestres sans pilote. Mais les véritables percées se produisent dans les airs.

Selon les rapports, l'Ukraine a établi, au cours des trois dernières semaines, le contrôle par drones de grands axes routiers dans les territoires occupés.

De nouveaux drones silencieux, à propulsion électrique et dotés d'intelligence artificielle, patrouillent désormais sur les routes russes.
Ils sont pratiquement impossibles à détecter par des instruments ; ils n'ont aucun signal radio avec leur opérateur.
Ils volent profondément derrière les lignes ennemies et commencent à patrouiller sur les axes routiers, surveillant la situation sur la route et identifiant de manière autonome des cibles.
Si un camion-citerne ou un véhicule militaire est repéré, le drone peut frapper sans intervention humaine. Une fois lancé, il fonctionne de manière autonome.
Selon les analystes OSINT, plusieurs centaines de camions-citernes ont été détruits en si peu de temps.

En quelques semaines seulement, ces drones auraient détruit suffisamment de camions-citernes pour provoquer de graves pénuries de carburant en Crimée et dans d'autres zones occupées.
L'essence est devenue rare. La logistique est en train de se paralyser.

On peut simplement donner un ordre aux conducteurs militaires, qui seront contraints de rouler et de prendre des risques, mais les conducteurs civils de camions-citernes refusent tout simplement de transporter du fret.
Ils savent que la probabilité d'être pris pour cible est extrêmement élevée.

Il existe très peu d'axes routiers majeurs dans la zone de combat, et la plupart sont désormais à portée de ces drones.
Les routes d'approvisionnement sont en pratique coincées entre la ligne de front et la mer.
Les solutions de rechange — comme emprunter des chemins ruraux ou transporter du carburant en petites quantités avec des véhicules civils — ne peuvent tout simplement pas répondre à l'ampleur des besoins du front.

Autre point notable : on dit que ces drones apprennent et partagent des informations entre eux.
Leur « base de connaissances » collective s'étend, si bien que chaque nouvelle unité est plus efficace que la précédente.
L'intelligence artificielle est désormais un facteur réel sur le champ de bataille.

Il existe des moyens de contrer cela — par exemple déployer des équipes mobiles de mitrailleuses sur des pick-up le long des routes — mais cela mène aussi à un paradoxe : ces unités ont également besoin de carburant, qui est désormais rare.
Si elles restent immobiles, elles deviennent des cibles faciles.
Les systèmes de défense aérienne sont limités et ne peuvent pas être déployés partout. C'est une boucle fermée.

Il y a plus d'un siècle, un général américain célèbre a déclaré : « L'armée gagne la bataille. La logistique gagne la guerre. » Cette idée semble particulièrement pertinente aujourd'hui.

La logistique est actuellement perturbée, et les Russes ne semblent même pas comprendre comment résoudre ce problème.
L'infanterie en première ligne fait face à des pénuries d'approvisionnement. Les véhicules ne peuvent pas les atteindre de manière fiable.
Mais si l'on regarde plus en profondeur, la guerre des drones dépend de l'électricité : il faut recharger les batteries, alimenter les contrôleurs, les ordinateurs portables et l'équipement des opérateurs.
Or, sans carburant, les générateurs ne peuvent pas fonctionner.

Selon certains rapports, dans certaines zones, des unités russes abandonnent leurs positions faute de ravitaillement.

Je décris peut-être la situation comme un tournant. Peut-être est-ce trop optimiste. Je souhaite en tout cas qu'il en soit ainsi.
Mais je sais que toute arme de pointe sur le front ne reste efficace que quelques mois, jusqu'à ce que l'ennemi trouve une contre-mesure.

Mais si une part aussi importante du champ de bataille peut être affectée en quelques semaines seulement, la question évidente est : que va-t-il se passer ensuite ?

Les deux camps vont s'adapter. La Russie cherchera des contre-mesures, et l'Ukraine cherchera à les déjouer. Le rythme de cette évolution est extrêmement rapide.

Dans l'ensemble, c'est un moment qui suscite un optimisme prudent.
Le moral semble s'améliorer, ainsi que la confiance et la volonté de pousser plus loin — car, pour la première fois depuis un certain temps, une éventuelle fin de la guerre semble faiblement se dessiner à l'horizon.
J'espère que nous nous rapprochons chaque jour de la paix.