Informe de donaciones. Mayo 2026

Se están produciendo muchos cambios significativos, y crece una sensación de optimismo cauteloso.
Parece que Ucrania puede estar empezando a recuperar la iniciativa en el campo de batalla.
Muchos de los acontecimientos recientes están empezando a formar una cadena lógica, con consecuencias bastante claras. 
El largo y minucioso trabajo que hemos realizado a lo largo de todos estos años, cuando no podíamos responder como era debido pero lo intentábamos, empieza a dar fruto.

Por primera vez desde la era Trump, Estados Unidos ha aprobado una nueva ley en apoyo a Ucrania. Teniendo en cuenta que Trump a menudo ha preferido alinearse con quienes parecen ganar, esto podría sugerir que Estados Unidos empieza a ver señales de un cambio de impulso.

Al mismo tiempo, surge una pregunta más amplia: quizá ya nos estemos acostumbrando a actuar sin lo que durante mucho tiempo se ha considerado el árbitro principal del mundo.

Ese «árbitro» parece ahora atascado en una situación difícil en Irán —algo parecido a la que Putin enfrentó en Ucrania en 2022— y parece inseguro sobre cómo proceder. Por ahora, gran parte de lo que vemos es postureo en las redes sociales: afirmaciones de fuerza y la publicación de vídeos absurdos y cuestionables generados por IA, destinados a proyectar confianza.

Mientras tanto, la guerra de drones en Ucrania se está convirtiendo cada vez más en una guerra de drones aún mayor.

En el terreno, la logística, la evacuación de heridos y muchas otras tareas las realizan ahora pequeños vehículos robóticos, esencialmente plataformas terrestres no tripuladas. Pero los verdaderos avances se producen en el aire.

Durante las últimas tres semanas, según los informes, Ucrania ha logrado el control con drones de carreteras clave en los territorios ocupados.

Nuevos drones silenciosos, de propulsión eléctrica y equipados con inteligencia artificial, patrullan ahora las carreteras rusas.
Son prácticamente imposibles de detectar con instrumentos; no tienen señal de radio con su operador.
Vuelan profundamente tras las líneas enemigas y empiezan a patrullar las autovías, vigilando la situación en la carretera e identificando objetivos de forma independiente.
Si se avista un camión cisterna o un camión militar, el dron puede atacar sin intervención humana. Una vez lanzado, opera de forma autónoma.
Según los analistas de OSINT, en tan poco tiempo se destruyeron varios cientos de camiones cisterna.

En solo unas semanas, estos drones habrían destruido suficientes camiones cisterna como para provocar graves escaseces de combustible en Crimea y otras zonas ocupadas.
La gasolina se ha vuelto escasa. La logística se está paralizando.

A los conductores militares basta con darles una orden, y se verán obligados a conducir y a asumir riesgos, pero los conductores civiles de cisternas simplemente se niegan a transportar carga.
Saben que la probabilidad de ser objetivo es extremadamente alta.

Hay muy pocas carreteras principales en la zona de combate, y la mayoría están ahora al alcance de estos drones.
Las rutas de suministro están prácticamente encajonadas entre la línea del frente y el mar.
Los métodos alternativos —como usar caminos rurales o transportar combustible en pequeñas cantidades con vehículos civiles— simplemente no pueden satisfacer la escala de demanda que exige el frente.

Otro punto destacable es que se dice que estos drones aprenden e intercambian información entre ellos.
Su «base de conocimiento» colectiva se amplía, de modo que cada nueva unidad resulta más eficaz que la anterior.
La inteligencia artificial es ya un factor real en el campo de batalla.

Existen formas de contrarrestarlo —como desplegar equipos móviles con ametralladoras en camionetas a lo largo de las carreteras—, pero eso también lleva a una paradoja: esas unidades también necesitan combustible, que ahora escasea.
Si permanecen inmóviles, se convierten en objetivos fáciles.
Los sistemas antiaéreos son limitados y no pueden desplegarse en todas partes. Es un círculo cerrado.

Hace más de un siglo, un conocido general estadounidense dijo: «El ejército gana la batalla. La logística gana la guerra». Esa idea resulta especialmente relevante hoy.

La logística está actualmente alterada, y los rusos ni siquiera parecen entender cómo resolver este problema.
La infantería de primera línea sufre escasez de suministros. Los vehículos no pueden llegar a ellos de forma fiable.
Pero si se mira más a fondo, la guerra de drones depende de la electricidad: hay que cargar las baterías, alimentar los controladores de potencia, los portátiles y el equipo de los operadores.
Pero sin combustible, los generadores no pueden funcionar.

Hay informes de que, en algunas zonas, unidades rusas están abandonando posiciones por falta de suministros.

Quizá describo la situación como un punto de inflexión. Quizá sea demasiado optimista. Ciertamente quiero que parezca así.
Pero entiendo que cualquier armamento avanzado en el frente dura varios meses, hasta que el enemigo encuentra una contramedida.

Pero si una parte tan grande del campo de batalla puede verse afectada en solo unas semanas, surge una pregunta evidente: ¿qué viene después?

Ambos bandos se adaptarán. Rusia buscará contramedidas, y Ucrania buscará formas de superarlas. El ritmo de esta evolución es extremadamente rápido.

En conjunto, es un momento que despierta un optimismo cauteloso.
La moral parece mejorar, junto con la confianza y la voluntad de presionar con más fuerza, porque, por primera vez en mucho tiempo, el posible fin de la guerra asoma tenuemente en el horizonte.
Espero que nos acerquemos a la paz cada día.