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Beechcraft D17S

Name: Beechcraft D17S 1/48 Roden 446
Brand: Roden
SKU: RN446
Price: 32.99 USD
Availability: InStock

Roden 1/48 Plus qu'un exemplaire 0.60 lb Tous les kits et accessoires Beechcraft D17S Article RN446

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Beechcraft D17S
Maquette plastique d'avion WWI à l'échelle 1/48
Roden 446
Nombre de pièces :
Peinture : non peint, non monté, le kit ne contient ni peinture ni colle.

Après avoir fondé sa propre société de construction aéronautique en 1932, Walter Beech décida de créer un petit avion commercial radicalement différent de ses prédécesseurs. Toutes les machines de cette catégorie construites jusqu'alors reprenaient les thèmes de la période de la WWI, mais l'époque exigeait inévitablement de nouvelles approches afin d'offrir davantage de capacités et de séduire le client.

Avec les autres concepteurs de la firme, Ted Wells et Herb Roudon, Beech élabora un concept d'avion entièrement nouveau : un biplan à cabine entièrement fermée, aux aménagements luxueux pour les passagers, et une disposition inhabituelle de biplan à ailes décalées, utilisée par quelques chasseurs pendant la WWI mais peu répandue.

Le nouvel appareil, désigné en usine Model 17, décolla pour la première fois le 4 novembre 1932. Les résultats en vol dépassèrent même les attentes des concepteurs. Un mois plus tard, l'avion obtint son certificat de navigabilité, et en janvier de l'année suivante, le pilote Eric Wood remporta la Texas Cup pour les avions rapides. Au cours des quatre années suivantes, l'appareil fut modifié et amélioré à plusieurs reprises, et en 1937 apparut le D17, dont les principales nouveautés étaient le déplacement des ailerons sur les ailes supérieures, des volets sur les ailes inférieures, un empennage et une gouverne de direction modifiés, un nouveau système de freinage pour le train d'atterrissage et des réservoirs de carburant supplémentaires.

Après le D17A et le D17R vint le D17S, équipé d'un moteur Pratt & Whitney R-985-SB Wasp Junior plus puissant et d'une nouvelle hélice Hamilton Standard. La masse au décollage passa à 1 925 kg. 53 exemplaires de cette version furent construits, tous destinés à des propriétaires privés, mais au début de la WWII certains furent réquisitionnés par l'armée, où ils étaient connus sous le nom de GB-2. Les avions de la dernière série, apparue en 1946, furent appelés G17S. La forme du capot moteur et du pare-brise était plus profilée que celle de son prédécesseur, mais seule une petite quantité de ce modèle fut construite.

Après la fin de la WWII, les Staggerwings réquisitionnés furent rendus à leurs propriétaires civils, et nombre des machines militaires, construites pour des contrats militaires, furent également vendues à des négociants privés. Ces avions élégants et uniques sont aujourd'hui des participants remarqués des meetings aériens modernes et très appréciés. Cet avion à la forme inhabituelle, conçu il y a près de 80 ans, incarne aujourd'hui la conception aéronautique esthétique et raffinée.

Performances
Envergure, m
9,75
Longueur, m
8,18
Hauteur, m
2,44
Surface alaire, m2
27,55
Masse, kg
1150
Masse maximale au décollage, kg
1930
Vitesse maximale, km/h
341
Vitesse de croisière de combat, km/h
325
Rayon d'action, km
1078
Moteur :
1xPratt&Whitney R985 AN-1 Wasp Junior
Puissance, ch
450
Équipage
1
Passagers
3
Charge utile, kg
57

Marque: Roden
Référence: RN446
Échelle: 1/48
Catégorie: Avions / Maquettes
Type: Civil
Matériau: Plastique
Prototype réel: Beechcraft D17S
Poids: 0.60 lb
Date d'ajout: 24 mars 2014