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Intercepteur expérimental Ye-50 avec moteur-fusée

Name: AA Models 7223 - 1/72 - Intercepteur expérimental Ye-50 avec moteur-fusée
Brand: AA Models
SKU: AA7223
Price: 39.99 USD
Availability: InStock

AA Models 1/72 Plus qu'un exemplaire 0.42 lb Tous les kits et accessoires Ye-50 Article AA7223

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Peinture : Non peint, non monté, le kit ne contient ni peintures ni colle.
Pièces : 110
Poids : 0.180kg
Poids brut : 0.300kg
Volume : 0.960kg
Âge minimum pour les modélistes : 14+

En 1953, les autorités soviétiques émirent une exigence pour un intercepteur par temps clair capable de Mach 2, avec une capacité limitée d'attaque au sol. À cette époque, l'Institut central d'aérodynamique et d'hydrodynamique de l'URSS avait retenu deux configurations de base pour des avions de ce niveau de performance. Toutes deux reposaient sur un fuselage cylindrique avec un plan horizontal monobloc en flèche et une aile en position médiane basse, mais la différence résidait dans l'aile elle-même. L'une était un type conventionnel avec une flèche de bord d'attaque comprise entre 58° et 62°, l'autre un delta avec une flèche de bord d'attaque de 57° ou 58°. Le bureau MiG produisit des prototypes dans les deux configurations : les Ye-50 et Ye-4. Conçu autour d'un turboréacteur Tumansky AM-9Ye (RD-9Ye) avec une poussée en postcombustion de 3800 kg et d'un moteur-fusée bi-ergol Dushkin S-155 de 1300 kg, le premier des trois prototypes, le Ye-50/1, prit l'air le 9 janvier 1956. Les essais avec le moteur-fusée commencèrent le 8 juin 1956.

Le Ye-50 original peut être considéré comme un pré-prototype, car, faute du turboréacteur Tumanskii R-11 prévu, il fut équipé d'une motorisation composite provisoire comprenant un turboréacteur à postcombustion RD-9Ye et un moteur-fusée S-155 ; l'avion disposait d'ailes conventionnelles en flèche dérivées de celles du MiG-19.

Un an plus tard, le 17 juin 1957, le deuxième prototype, le Ye-50/2, atteignit une vitesse de Mach 2,33 et une altitude de 25600 m. Le Ye-50/2 reçut quelques modifications sur l'arrière du fuselage et la dérive, et le Ye-50/3 présenta un nez de fuselage allongé et une capacité de carburant interne accrue. Ce dernier prototype fut perdu en essais en vol lorsque sa dérive se détacha. L'usine de Gorki reçut l'ordre de construire un lot de 20 appareils, qui, propulsés par le moteur AM-11 et la fusée S-155, devaient être désignés Ye-50A. Ceux-ci étaient destinés à une évaluation opérationnelle, mais aucun ne fut construit faute de moteurs-fusées, le bureau d'études Dushkin ayant entre-temps fermé ses portes.

Marque: AA Models
Référence: AA7223
Échelle: 1/72
Catégorie: Avions / Maquettes
Type: Expérimental
Matériau: Plastique
Prototype réel: Ye-50
Poids: 0.42 lb
Date d'ajout: 10 sept. 2020