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Prototipo de interceptor supersónico I-7U

Name: Prototipo de interceptor supersónico I-7U 1/72 ModelSvit 72027
Brand: Modelsvit
SKU: MSVIT72027
Price: 40.99 USD
Availability: InStock

Modelsvit 1/72 Solo queda 1 0.46 lb Todos los kits y accesorios de I-7 : Artículo MSVIT72027

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Pintura: sin pintar, sin montar; el kit no incluye pinturas ni pegamento.
Piezas: 106
Peso: 0,250 kg
Peso bruto: 0,400 kg
Volumen: 0,960 kg
Edad mínima para modelistas: 14+
Longitud del modelo en mm: 225
Envergadura en mm: 139

A principios de 1956, la oficina de diseño «OKB-155» (Mikoyán y Gurévich) comenzó a desarrollar un nuevo interceptor supersónico con la designación I-7U. Los diseñadores soviéticos pretendían desarrollar dos versiones del avión: el I-7U, con armamento de cañones, y el I-7K, armado únicamente con cohetes.

El diseño inicial del I-7U se completó en julio de 1956. Como resultado, el avión recibió un ala de 55° de flecha montada a media altura, un fuselaje de sección circular, una cabina presurizada monoplaza, una toma de cono ajustable en la parte delantera del fuselaje que alojaba la antena de radar, un estabilizador horizontal ajustable y 2 aerofrenos adicionales bajo el fuselaje, justo delante de las raíces de las alas. El armamento consistía en dos cañones NR-30, situados en las raíces de las alas. Impulsado por un motor Lyulka AL-7F con un empuje nominal de 6300 kg y 10 000 kg con postcombustión, el avión debía alcanzar una velocidad de 2M.

El primer vuelo del I-7U tuvo lugar el 22 de abril de 1957, con K. Mosolov a los mandos. En junio de 1957, el único prototipo I-7U sufrió daños cuando el tren de aterrizaje principal de estribor falló al aterrizar tras su 13.º vuelo. Tras la reparación, se reanudó el programa de pruebas, pero solo incluyó seis vuelos más hasta febrero de 1958, cuando el diseñador jefe dio por terminado el proyecto debido a las insatisfactorias prestaciones de vuelo.

Los interceptores I-7U e I-3U fueron los primeros aviones de la nueva familia de los «MiG pesados».
El kit incluye: